2018年より追加になるコンテンツ「プライドビジネス」 働くバイク = ビジネス  中古市場でもたくさんの在庫があり値段も意外とお手頃なこの車両!


たくさんの人に参加しやすい楽しめるコンテンツになってほしいと思います。
ガチレースではなく、バラエティー要素が高めなレースとなっております。
レース中にはサブコンテンツが含まれます。



プライド ビジネス
改造・変更
クラスにより改造や変更点が異なります。下記を参照ください。総合構造規定・安全規定をクリアしている。または主催者に安全と判断されたものに限る。
各車両の年式や仕様により多数存在するため、下記クラスの内容をクリアしていればエンジンなどの組み合わせなどは可能とする。
例)
本来キック式しか存在しない年式の車両であるが、セル式のものに変更となっている。その逆も可能とする。
年式や種類の違う車種のホイールやリムの変更や組み合わせなど


車両

    国内外とわず、以下の条件を満たしていること
    排気量:50~125cc
    ミッション:ロータリー式
    参考車両は下記に記載してあります。参考までにいかがでしょうか?
    90cc以降の車両が思いのほかスピードレンジが速く、50ccとの混走が危険なため。またライダーレベルが高いと相乗してさらに速くなるための措置。
    言い方が悪いかもしれませんが、遅い方がまだ排気量が大きめの車両を扱う分には考慮できると判断したため(2019年は様子をみる傾向です)
    最終排気量90cc以上+ライダーレベルの組み合わせにより”52秒台”に入ってしまった場合はペナルティーストップとなり、優位性のない秒数が課せられる。
    回数でなく悪質と判断された場合は即時失格となります。




クラス


ビジネスマン 

    排気量:50cc
    マフラーが純正であること
    足回り外装が純正であること(純正形状のOEMパーツは可能 例:外装カウル類 リアサスペンションなど)
    グリップ等は社外品サードパティーメーカーは自由とする。
    ディテールが損なわれていないこと



スーパービジネスマン

    「ビジネスマン」クラス以外のものが該当になります。
    クラスとしての成熟するまではほぼ純正仕様のクラスとなるビジネスマンに該当しない車両がこちらのクラスで対応します。




全クラス統一 の規則

    全クラス統一 の規則
    ・岡持ち的な要素はNGとなります。
    ・レッグシールドが取り付けられていること
    ・純正メーターが純正の位置についていること
    ・センタースタンド/サイドスタンドが取り外されている。
    ・または車体を寝かした状態でスタンドが路面に接触しない加工が施されている。走行中はスタンドが固定できること
    ・可動式のステップは不可
    ・タンデムステップが付いている場合は取り外しすること
    ・タイヤの制限はなし BT390など
    ・キック式/セルモーター式 どちらでも可能とする
    ・リターン式のエンジンでクラッチケーブルやレバーを外すことは不可とする
    ・スプロケットの変更可能
    ・メインジェットやインジェクションのセッティング変更は可能
    ・キャブレターの口径変更は可能
    ・灯火類を残す場合はすべてのバルブを取り外すこと(総合構造規定より)
    ・可能なら灯火類は透明のテープでテーピングすること(ディテール尊重のため)

ゼッケン

    ゼッケンの位置:正面・左側・右側 の3か所以上
    取り付けできそうな場所:ヘッドライト/正面 前かご/正面~左右 リアキャリア/左右側面
    レッグシールド部分は走行中目視で確認をしにくい為NGとします。 サポートゼッケンの扱いとしては可能とする。











以下のパーツは走行に支障が出る恐れがあるため、加工を可能としています。

    加工可能
    ・スタンド
    ・ステップ
    ・レッグシールド

これらの加工についてなのですが、ステップなどもパイプなどで、曲げるとステップ位置をアップすることができます。レッグシールドについても、ディテールを損なうような加工はお控えください。









こういうのは??








・スタンドの取り外し
・買い物かご







マフラーを交換しているため、スーパービジネス クラスになります。









サスペンションを変更してるため
この車両については以下の処置は必要とする。
・レッグシールド
・タンデムステップの取り外し








カブの種類には年式等により多数の車両があるので、全部を事務局で把握しているわけではございません。下記記載以外のものなどもある場合があります。

ホンダ

    ~50cc
    シャリー
    スーパーカブ50
    スーパーカブ50DX
    スーパーカブ50カスタム
    スーパーカブ50ストリート
    スーパーカブ50プロ
    プレスカブ
    プレスカブ50デラックス
    リトルカブ
    51cc~
    スーパーカブ70DX
    スーパーカブ70カスタム
    スーパーカブ90DX
    スーパーカブ90カスタム
    クロスカブ

ヤマハ

    ~50cc
    タウンメイト
    ニュースメイトV50N
    メイト
    51cc~
    タウンメイト80
    ニュースメイトV80N
    メイト80
    タウンメイトT90N

スズキ

    ~50cc
    2サイクルバーディー50
    4サイクルバーディー50
    k50
    重荷用バーディー50
    新聞バーディー
    バーディー50
    51cc~
    4サイクルバーディー80
    バーディー90

ランキングボード – Ranking –

タイムクラス車両チーム開催日
61.35BMスーパーカブ50DXどんだけーIkkoと芦田愛菜のラブラブポンチ2018/06/17
62.305BMスーパーカブ50DX浜島商店と山口メンバーでQBを潰してこい2018/06/17
59.287SBM2stバーディー50ANNEX RACING2018/06/17
53.972SBMカブ90我夢超大 厳ツー部2018/06/17
63.231BMリトルカブ激団常悦ハイボール運輸部2018/06/17
63.948BMスーパーカブ50カスタムすーぱーたまちゃん+やりほR+宗教団体KIAI(気合い)教2018/06/17
60.179BM4stバーディー今回は一人でジャラ男レーシング2018/06/17
59.073BMジャラ男さんがくれたカブねだ次男のカブ最速王座決定戦2018/06/17
63.765SBMK90まるごとソーセージダイエット・我夢超大・コバプラType-B初装着2018/06/17
55.336SBMカブ90一人で走るもん2018/06/17
59.366SBMカブ90カスタム山桜 同盟2018/06/17
56.108SBMプレスカブ元祖 稲川塾@オンナLover's2018/06/17
62.355BMカブ50カブ502018/06/17
64.896BMカブ50motokids+DJB2018/06/17
62.972BMカブ50Team IMCF2018/06/17
67.2BMタウンメイトTameダースー納屋から拾ってきた2018/08/19
61.4BMカブ50アルプス工業ビジネス課2018/08/19
61.7BMリトルカブ劇団常悦ハイボール2018/08/19
60.7BM2stバーディー50ANNEX RACING2018/08/19
59.3BMカブ50ねだ次男カブ最速奪取!我夢超大2018/08/19
58.642SBMカブ90我夢超大 厳ツー部2018/08/19
50.381SBMカブ88Ivy Racing カブ882019/08/25
52.282SBMカブ110向山商店&Doキノモー カブ1102019/08/25
55.313SBMリトルカブ88ロックンロールライダース&芋 リトルカブ882019/08/25
59.197BMスーパーカブカスタム神山自動車+るいパパ初レース/3年ぶりにエンジンかったカブ スーパーカブカスタム2019/08/25
60.8BM2サイクル バーディ50ANNEX RACING 2サイクル バーディ502019/08/25
61.6BMタウンメイト50Teamダースー 納屋から拾ってきたタウンメイト タウンメイト502019/08/25
62.8BMスーパーカブカスタムTeam Staff + motokids スーパーカブカスタム2019/08/25
62.2BMジャラ男さんから頂いたカブ50逃げも隠れもしません!きもとさーん! ジャラ男さんから頂いたカブ502019/08/25
66.9BMリトルカブmotokids Bチーム リトルカブ2019/08/25
65.9BMsuzuki K50SPEED DEMONS RT suzuki K502019/08/25